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羊城晚報:珠海金海大橋標準鋼箱梁架設完成

來源:  作者:企業文化部審核   發布時間:2022-08-18   字體:【 【打印】

28號墩E6號塊架設

羊城晚報訊 記者鄭達、秦小杰,通訊員孟慶虎、江海明攝影報道:8月16日19時58分,隨著29墩C6號塊鋼箱梁徐徐就位,由廣東廣珠城際軌道交通有限責任公司投資建設、中鐵大橋局承建的珠機城際金海特大橋36塊(每塊重680噸)標準鋼箱梁全部架設完畢。近日,正抓緊拆除3臺架橋機,力爭8月底實現大橋合龍目標。

珠海金海特大橋鋼結構由4個鋼主塔、8個大節段鋼梁、39塊標準鋼箱梁(含3個合龍塊)組成,共計5.2萬噸鋼梁及鋼塔。其中4個鋼主塔、8個大節段鋼梁由中鐵大橋局自主設計打造的國內起重量最大、起升高度最高的雙臂架起重船“海鷗號”3600噸起重船架設,36塊標準鋼箱梁由3臺750噸架橋機架設,3塊合龍段鋼箱梁由吊架+連續千斤頂提升合龍。

記者了解到,金海大橋是珠三角入??谏辖ㄔO的第一座公鐵兩用大橋,主橋為挑臂式鋼箱梁多塔(4塔)公鐵同層斜拉橋,橋長1369m,橋跨布置為(58.5+116+3×340+116+58.5)m;橋寬49.6m,中間通行雙線160km/h城際鐵路,同層左右兩側通行六車道100km/h高速公路。是世界首座公鐵同層多塔斜拉橋,也是目前世界上最寬公鐵兩用斜拉橋。

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